Легендарный командарм
14 июня 2022 года исполнилось 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза, Заслуженного военного летчика СССР, генерал-полковника авиации Безбокова Владимира Михайловича.
Он не только героический летчик и выдающийся авиационный командир. Владимир Михайлович интереснейший и легендарный человек. Вся его жизнь – достойнейший пример преданности своему делу и своему отечеству, пример добропорядочности, щедрости и широты человеческого сердца. Его помнят и глубоко уважают в Дальней авиации, чтут и хранят память о нем благодарные иркутяне. 14 июня в Иркутске прошли памятные мероприятия в честь 100-летия со дня рождения В.М. Безбокова, который был первым в истории города удостоен звания «Почетный гражданин города Иркутска» — посмертно.
Владимир Безбоков родился 14 июня 1922 года в городе Актарске Саратовской области в семье военнослужащего. После окончания 10 классов средней школы поступил в Саратовский аэроклуб. Незадолго до совершеннолетия его приняли в Саратовское военное авиационное училище, и с первых дней Великой Отечественной войны новоиспеченный летчик уже был на фронте. Его направили для прохождения дальнейшей службы в 7-й тяжелый бомбардировочный авиаполк, который дислоцировался в Ленинградском военном округе. Первый боевой вылет в качестве второго пилота тяжелого бомбардировщика ТБ-3 сержант Безбоков совершил 26 июня 1941 года.
В начале 1942 года экипаж младшего лейтенанта Безбокова доставлял подкрепление и грузы 4-му воздушно-десантному корпусу, сражавшемуся в тылу противника в районе Вязьмы. В одном из боевых вылетов (в районе поселка Знаменка) самолет попал под зенитный огонь немецкой батареи, метким снарядом была повреждена посадочная лыжа. Приземлиться экипаж сумел, однако взлететь уже не удалось. Сражение перенеслось с небес на землю.
Около трех месяцев Владимир Михайлович участвовал в наземных боевых операциях десантников и партизан в качестве командира взвода разведки, штурмовал с десантниками деревню Всходы и железнодорожную станцию Угра.
После возвращения в родной авиаполк экипаж Безбокова участвовал в героической обороне Ленинграда. Летчик совершил более 100 боевых вылетов в блокадный город: доставлял туда боеприпасы и продовольствие, а на обратном пути вывозил детей, женщин, раненых. Чтобы увеличить полезную нагрузку самолета, авиатор летал без парашюта, рискуя собственной жизнью.
В 1942 году полк прошел переучивание и перевооружение на самолеты Ли-2. Этот самолет был модернизирован и использовался в Авиации дальнего действия в качестве ночного бомбардировщика (Ли-2НБ).
Командир экипажа, а затем командир звена и заместитель командира эскадрильи Владимир Безбоков выполняя боевые задания в интересах Северо-Западного, Западного, Сталинградского, Северо-Кавказского, Ленинградского, Воронежского, 2-го Украинского и других фронтов. Активное участие принимал в обороне Москвы, Ленинграда, Сталинграда, Курской битве, освобождении Румынии, Венгрии и Чехословакии. Он участвовал в нанесении бомбардировочных ударов по военным объектам противника в городах Хельсинки, Будапеште, Варшаве, Таллине, Котке, Турку и других крупных населённых пунктах.
В 1944 году Владимиру Безбокову пришлось выполнить одно необычное секретное боевое задание. Он участвовал в вывозе золотого запаса Словацкого национального Совета, возглавившего восстание чехословацкого народа против фашистов. Он совершил семь сложных рейсов в район восстания, связанных с рискованными посадками на партизанских аэродромах.
Всего за годы Великой Отечественной войны Владимир Безбоков совершил 260 боевых вылетов, из них 244 ночью (98 – на самолетах ТБ-3 и 162 – на самолетах Ли-2). Им было уничтожено шесть вражеских складов с боеприпасами, восемь железнодорожных эшелонов, 12 самолетов, 26 танков и девять автомашин.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года гвардии капитану Безбокову Владимиру Михайловичу за проявленное мужество и героизм при выполнении боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками присвоено звание Героя Советского Союза.
После окончания Великой Отечественной войны Владимир Безбоков участвовал в войне с Японией. Он совершил 28 боевых вылетов по переброске грузов и доставке десантов. Войну он закончил в Порт-Артуре в звании капитана командиром авиаэскадрильи 7-го гвардейского Краснознаменного Гатчинского тяжелого бомбардировочного авиаполка.
Пройдя горнило двух страшных войн, неоднократно побывав в самом её пекле, Безбоков дважды был ранен и остался в живых. На груди 23-летнего капитана сияли заслуженные награды: орден Ленина и Золотая Звезда Героя Советского Союза, три ордена Красного Знамени, орден Отечественной войны I степени, медали «За отвагу» и «За боевые заслуги».
В сентябре 1945 года В.М. Безбоков был направлен на должность заместителя командира 200-го гвардейского авиаполка в город Борисполь Украинской ССР.
С 1950 по 1953 год служил старшим инспектором-летчиком Дальней авиации. После окончания Военно-воздушной академии (1953–1956) полковник Безбоков был назначен командиром 1023 тбап. С 1958 по 1960 год он являлся заместителем командира , а с 1960 по 1963 год – командиром 79 тбад в Казахстане. С этой должности генерал-майор авиации Безбоков В.М. был направлен для обучения в академию Генерального штаба. Закончив ее с отличием, получил назначение на должность командира 6 отбак, которым командовал 5 лет. Затем генерал Безбоков В.М. в течение 10 лет был заместителем командующего Дальней авиации по боевой подготовке. Под его руководством проходило переучивание летного состава Дальней авиации на современную авиационную технику, освоение новых видов вооружения, приемов и способов его боевого применения.
В 1980 году в связи с организационно-штатными мероприятиями генералу Безбокову В.М. было предложено сменить обжитую за 10 лет столицу Советского Союза на далекую и не очень теплую столицу Восточной Сибири – Иркутск и возглавить там формируемую на базе 8-го отбак 30 ВА ВГК. Наверное, Владимиру Михайловичу было нелегко принять такое предложение на исходе военной карьеры, Ведь ему было уже 57 лет, устроенный и налаженный быт в столице, хорошие условия для лечения тяжело болевшей супруги. Но вряд ли его мысли касались только этих проблем. Нет сомнения в том, что рассматривая это предложение, он думал только об одном: — как оправдать оказанное доверие. Пять трудных лет генерал-полковник авиации Безбоков В.М. командовал воздушной армией и при этом руководил Иркутским гарнизоном. За время службы он прикипел к этим краям и после увольнения в запас остался в Иркутске на постоянное место жительства. Оставаться без дела было не в его характере. По словам Владимира Михайловича, он «прикипел к Сибири… мыслями и душой».
После увольнения в запас В.М. Безбоков был избран председателем Иркутского областного совета ДОСААФ. Четыре года он возглавлял эту организацию, отдавая свои знания и опыт подготовке призывников, делу патриотического воспитания молодёжи. Особое внимание он уделял развитию малой авиации в авиационно-спортивных клубах Иркутска, Братска, Усть-Илимска. Более 100 единиц авиатехники поступило в авиаклубы области за это время. Именно в его бытность председателем совета Иркутский ДОСААФ ежегодно готовил более 20-ти летчиков (в том числе и будущих космонавтов), парашютисты совершали белее 12 тысяч прыжков. Всё это позволило Иркутскому авиационно-спортивному клубу в непростые годы перестройки сохранить свой статус, учебно-материальную базу и преподавательский состав.
В 1990 году Безбоков был избран председателем Иркутского областного Совета ветеранов войны и труда, и исполнял эту должность до 1995 года. При нём Иркутская областная организация ветеранов стала одной из лучших в Российской Федерации. Он придавал большое значение патриотическому воспитанию молодёжи, сохранению памяти о Великой Отечественной войне, улучшению условий жизни и быта ветеранов.
К сожалению, тяжелая болезнь лишила Владимира Михайловича сил и возможности и дальше трудиться на благо, ставшему ему родным Иркутску. Он мужественно боролся с тяжелым недугом, однако одолеть его не случилось. 3 августа 2000 года Владимир Михайлович Безбоков завершил свой земной путь. Прощались с ним в гарнизонном доме офицеров. Прибыли проститься с легендарным командармом бывший и действующий командующие Дальней авиации, генералы Решетников В.И. и Опарин М.М., члены военного совета Дальней авиации. Проводить в последний путь славного воина и гражданина вышли тысячи иркутян. Его похоронили на Радищевском кладбище Иркутска с воинскими почестями, но достаточно скромно, без излишней помпезности. Не любил этого Владимир Михайлович. Находясь на высоких должностях и обладая большой властью, он всегда оставался скромным человеком.
Память о легендарном командарме, выдающемся военачальнике, Герое Советского Союза, генерал-полковнике Безбокове В.М. жива в сердцах иркутян, личного состава и ветеранов Дальней авиации.
Только в Иркутске установлено три мемориальных доски:
— на доме №16 по
улице 5-ой Армии, где жил В.М. Безбоков;
— на здании Иркутской областной организации РОСТО (ДОСААФ);
— на доме №10 по улице носящей его имя (улица Приморская бала переименована в
улицу В.М. Безбокова в 1996 году).
В июле 2001 года постановлением губернатора Иркутской области негосударственному образовательному учреждению – Иркутскому авиационно-спортивному клубу в ознаменование заслуг перед Родиной и Иркутской областной организацией РОСТО (ДОСААФ) присвоено имя Героя Советского Союза Безбокова Владимира Михайловича. С ноября 2012 года имя легендарного командарма носит дальний бомбардировщик Ту-22М3, а в конце 2013 года депутаты Иркутской городской думы по настойчивому ходатайству ветеранов Дальней авиации приняли решение о присвоении Владимиру Михайловичу Безбокову звания «Почетный гражданин города Иркутска».
Память о легендарном командарме жива. Очень важно, чтобы она продолжала жить не угасая. Такие люди, как Владимир Михайлович Безбоков не подлежат забвению.